螺桿式空壓機(jī)機(jī)械故障的預(yù)防與處理
　　
　　1、螺桿空壓機(jī)工作原理
　　
　　螺桿空壓機(jī)作為主要工作部件有：空氣質(zhì)量過(guò)濾器，低壓轉(zhuǎn)子，中間產(chǎn)品冷卻器，電子馬達(dá)，高壓以及轉(zhuǎn)子，后冷卻器，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)部件，齒輪箱，調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制管理系統(tǒng)，安全閥及消音外殼等。
　　
　　2、常見(jiàn)故障及處理
　　
　　2.1空氣輸出溫度過(guò)高
　　
　　(1) 降低空氣輸入溫度。增加企業(yè)空壓機(jī)房的通風(fēng)，在空壓機(jī)房的房頂加排氣罩，用來(lái)進(jìn)行排除熱氣，控制系統(tǒng)室內(nèi)環(huán)境溫度可以不要因?yàn)檫^(guò)高，特別在炎熱的夏季，空壓機(jī)房的溫度我們不要超過(guò)40℃。
　　
　　(2)降低以及冷卻水的輸入進(jìn)行溫度，冬季水溫可以保持在18℃，夏季水溫基本保持在24℃。
　　
　　(3)增加以及冷卻水的流量，經(jīng)測(cè)算，冷卻水系統(tǒng)輸入進(jìn)行溫度和輸出控制溫度差l5℃，冷卻循環(huán)水流量為3.7升/秒。
　　
　　(4)清洗冷卻水中的水垢或臟沉淀物。在冷卻水中可以加入去垢劑疏通冷卻水進(jìn)行系統(tǒng)。
　　
　　2.2油溫過(guò)高
　　
　　空壓機(jī)有油溫保護(hù)設(shè)置，油溫超過(guò)70℃就停機(jī)，導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁停機(jī)。油溫進(jìn)行過(guò)高的原因是油冷卻器控制失效。由于油冷卻器中的冷卻管路相對(duì)細(xì)，結(jié)垢后不易清潔，導(dǎo)致油溫?zé)o法降低。更換自己一個(gè)油冷卻器需2800美元。經(jīng)過(guò)研究，我們?nèi)〕鲇屠鋮s器，在洗滌劑中浸泡一天，然后用小水泵用水壓進(jìn)油冷卻器反復(fù)沖洗，除垢。用此方法，我單位企業(yè)空壓機(jī)工作沒(méi)有進(jìn)行更換過(guò)油冷卻器，夏季平均油溫也可控制在60℃以下。
　　
　　2.3空氣過(guò)濾器頻繁失效
　　
　　當(dāng)壓縮機(jī)開(kāi)始使用時(shí)，空氣過(guò)濾器只能使用一個(gè)月，然后失效。經(jīng)分析是周圍進(jìn)行空氣污染環(huán)境較臟。為此在空壓機(jī)進(jìn)行空氣質(zhì)量過(guò)濾器上方可以加上網(wǎng)罩(預(yù)過(guò)濾器)，以延長(zhǎng)過(guò)濾器的使用不同時(shí)間。
　　
　　2.4空壓機(jī)其它要求
　　
　　(1)夏季空壓機(jī)房環(huán)境進(jìn)行溫度明顯低于40℃才可正常顯示開(kāi)機(jī)?？諌簷C(jī)在安裝時(shí)，機(jī)器之間的間距要大于2.5米，以利于空壓機(jī)房的散熱與通風(fēng)。
　　
　　(2)壓縮機(jī)有z大工作環(huán)境壓力和一般管理工作生活壓力兩個(gè)參考文獻(xiàn)數(shù)據(jù)，在選擇空壓機(jī)時(shí)，應(yīng)以一般工作學(xué)習(xí)壓力為參考數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇空壓機(jī)。如果選用工作壓力Z大的空壓機(jī)，很容易使壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)荷而燒壞電機(jī)。
　　
　　(3)水冷式空壓機(jī)對(duì)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求具有較高，常見(jiàn)故障信息都是與水質(zhì)不好引起冷卻控制系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān)。因此，在安裝空壓機(jī)時(shí)必須安裝一套軟水處理裝置，可以大大減少空壓機(jī)的故障。
　　
　　3、雙螺桿空壓機(jī)跳停處理
　　
　　雙螺桿空壓機(jī)在工作中，存在跳停故障。即使在工作期間，風(fēng)也可以正常供應(yīng)，但有時(shí)會(huì)突然停止。首先，我們進(jìn)行檢查電動(dòng)機(jī)部分，沒(méi)有可以發(fā)現(xiàn)存在明顯相關(guān)問(wèn)題;再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)管理系統(tǒng)，溫控部分企業(yè)正常。對(duì)調(diào)壓閥和減荷閥進(jìn)行拆卸檢查后，發(fā)現(xiàn)減壓閥內(nèi)的橡膠膜損壞，膜上有一個(gè)小孔。由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力不斷變換時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小企業(yè)不能夠得到及時(shí)通過(guò)調(diào)整，機(jī)組工作負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配，引起柴油機(jī)過(guò)載環(huán)境保護(hù)跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠材料薄膜后，故障可以排除。
　　
　　開(kāi)始后立即停止跳躍，偶爾可以正常開(kāi)始，工作一段時(shí)間后停止跳躍。經(jīng)檢查，潤(rùn)滑油溫度和排氣系統(tǒng)壓力水平不高，將溫度環(huán)境保護(hù)開(kāi)關(guān)暫時(shí)短路，跳?，F(xiàn)象已經(jīng)消失。這說(shuō)明是高溫造成的，但是感覺(jué)不到潤(rùn)滑油散熱器散發(fā)的熱量。排查進(jìn)行潤(rùn)滑系統(tǒng)油路，溫度環(huán)境保護(hù)控制開(kāi)關(guān)和溫控閥正常，更換了油過(guò)濾器濾芯，清洗了散熱片，故障問(wèn)題依舊。在止回閥的拆卸檢查中，發(fā)現(xiàn)也受潤(rùn)滑油前后壓差影響的膠膜損壞，更換后故障排除。由此我們可見(jiàn)：空壓機(jī)的跳停，往往是企業(yè)由于工作壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)分析某個(gè)閥失效問(wèn)題引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往具有隱蔽性較強(qiáng)，容易給人造成錯(cuò)覺(jué)。