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怎樣提高壓縮機(jī)的排氣量?
發(fā)表時(shí)間:2021-03-07 瀏覽次數(shù):2134次
1.怎樣提高壓縮機(jī)的排氣量?
答:提高壓縮機(jī)的排氣量(輸氣量)也就是提高輸出系數(shù),通常采用如下方法:
?。?).正確選擇余隙容積的大??;
?。?).保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性:
?。?).保持氣伐和填料箱的嚴(yán)密性:
?。?).保持吸氣代和排氣伐的靈敏度;
?。?).減少氣體吸入時(shí)的阻力;
?。?).應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體;
?。?).保持輸出管路,氣伐,儲(chǔ)氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性;
?。?).適當(dāng)提高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速;
?。?).采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng);
(10).必要時(shí),清理氣缸和其他機(jī)件。
2.壓縮機(jī)中為什么對(duì)排氣溫度限止很?chē)?yán)格?
答:對(duì)于有潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)來(lái)說(shuō),若排氣溫度過(guò)高時(shí),會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档停瑵?rùn)滑油性能惡化;會(huì)使?jié)櫥椭械妮p資餾分迅速揮發(fā),并且造成“積炭”現(xiàn)象。實(shí)際證明,當(dāng)排氣溫度超過(guò)200℃時(shí),“積炭”就相當(dāng)嚴(yán)重能使排氣伐座和彈簧座(伐檔)的通道以及排氣管阻塞,使通道陰力增大;“積炭”能使活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽里,失去密封作用;如果靜電作用也會(huì)使“積炭”發(fā)生爆炸事故,故動(dòng)力用的壓縮機(jī)水冷卻的排氣溫度不超過(guò)160℃,風(fēng)冷卻的不超過(guò)180℃。
3. 機(jī)件產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?怎樣檢查?
答:機(jī)件產(chǎn)生的裂紋常見(jiàn)的原因是:
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?。?).冷卻水在機(jī)體缸頭中,在冬季停車(chē)后沒(méi)有及時(shí)放水而凍結(jié);
?。?).由于鑄件鑄造時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,在使用中振動(dòng)后逐漸擴(kuò)大明顯;
?。?).由于機(jī)械事故而引起的,如活塞破裂,連桿螺釘折斷,造成連桿折斷脫落,或曲軸上的平衡鐵飛出打壞機(jī)體或氣伐中零件脫落頂壞缸頭等。
答:提高壓縮機(jī)的排氣量(輸氣量)也就是提高輸出系數(shù),通常采用如下方法:
?。?).正確選擇余隙容積的大??;
?。?).保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性:
?。?).保持氣伐和填料箱的嚴(yán)密性:
?。?).保持吸氣代和排氣伐的靈敏度;
?。?).減少氣體吸入時(shí)的阻力;
?。?).應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體;
?。?).保持輸出管路,氣伐,儲(chǔ)氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性;
?。?).適當(dāng)提高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速;
?。?).采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng);
(10).必要時(shí),清理氣缸和其他機(jī)件。
2.壓縮機(jī)中為什么對(duì)排氣溫度限止很?chē)?yán)格?
答:對(duì)于有潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)來(lái)說(shuō),若排氣溫度過(guò)高時(shí),會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档停瑵?rùn)滑油性能惡化;會(huì)使?jié)櫥椭械妮p資餾分迅速揮發(fā),并且造成“積炭”現(xiàn)象。實(shí)際證明,當(dāng)排氣溫度超過(guò)200℃時(shí),“積炭”就相當(dāng)嚴(yán)重能使排氣伐座和彈簧座(伐檔)的通道以及排氣管阻塞,使通道陰力增大;“積炭”能使活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽里,失去密封作用;如果靜電作用也會(huì)使“積炭”發(fā)生爆炸事故,故動(dòng)力用的壓縮機(jī)水冷卻的排氣溫度不超過(guò)160℃,風(fēng)冷卻的不超過(guò)180℃。
3. 機(jī)件產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?怎樣檢查?
答:機(jī)件產(chǎn)生的裂紋常見(jiàn)的原因是:
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?。?).冷卻水在機(jī)體缸頭中,在冬季停車(chē)后沒(méi)有及時(shí)放水而凍結(jié);
?。?).由于鑄件鑄造時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,在使用中振動(dòng)后逐漸擴(kuò)大明顯;
?。?).由于機(jī)械事故而引起的,如活塞破裂,連桿螺釘折斷,造成連桿折斷脫落,或曲軸上的平衡鐵飛出打壞機(jī)體或氣伐中零件脫落頂壞缸頭等。